KBRT - Honda CBR1000RR Fireblade, bukan sekadar motor sport biasa bagi para pecinta otomotif. Motor ini adalah simbol pencapaian teknologi balap, yang telah berhasil dibawa ke jalan raya.
Dikembangkan khusus oleh divisi balap Honda (HRC), Fireblade merupakan manifestasi dari motor MotoGP, Honda RC213V, yang disesuaikan untuk performa maksimal di trek maupun tampilan elegan di jalanan.
Berikut adalah sedikit ulasan spesifikasi dari Honda CBR1000RR:
Daftar Isi [Show]
Performa Mesin
Salah satu daya tarik utama dari Honda CBR1000RR adalah mesinnya yang dibangun dari bahan kosong. Honda mengadopsi konfigurasi bore dan stroke yang sama persis dengan motor balap Marc Marquez, yaitu 81 mm x 48,5 mm.
Mesin berkapasitas 999,9 cc, 4-silinder segaris ini, menggunakan connecting rod (stang seher) berbahan Titanium (TI-64A) yang 50% lebih ringan, serta piston berbahan aluminium A2618 yang sangat ringan namun kuat.
Pada bagian camshaft, mesin ini dilapisi Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi gesekan, sementara sistem pembuangan menggunakan knalpot Titanium hasil kolaborasi dengan Akrapovic.
Spesifikasi Fitur Canggih
Sebagai motor kasta tertinggi, Fireblade dibekali dengan otak elektronik super cerdas berupa 6-Axis Inertial Measurement Unit (IMU) dari Bosch. Fitur ini mengatur berbagai sistem keselamatan dan performa, antara lain:
- Honda Selectable Torque Control (HSTC): Memiliki 9 level pengaturan traksi.
- Wheelie Control: Mencegah ban depan terangkat berlebihan dengan 3 level pilihan.
- Start Control: Memungkinkan pengendara mengatur raungan RPM saat start (6.000 hingga 9.000 RPM).
- Honda Electronic Steering Damper (HESD): Menjaga kestabilan kemudi dalam kecepatan tinggi dengan 3 level pengaturan.
- Smart Key System: Memudahkan operasional tanpa anak kunci konvensional, serupa dengan teknologi pada skutik premium Honda lainnya.
Spesifikasi Desain
Secara estetika, desain CBR1000RR terlihat sangat agresif namun tetap ramping. Terobosan terbaru ada pada penggunaan winglet yang terinspirasi dari motor MotoGP 2018, yang berfungsi menciptakan downforce (gaya tekan ke bawah) agar motor tetap stabil dan ban depan tidak mudah terangkat.
Sektor Pengereman dan Kaki-Kaki
Untuk mengimbangi tenaga buasnya, Honda menyematkan sistem pengereman kelas dunia. Di bagian depan, terdapat cakram berukuran 330 mm yang dijepit oleh kaliper Nissin 4-piston.
Sedangkan pada versi SP, pengereman dipercayakan sepenuhnya pada Brembo, yang teknologinya setara dengan motor RC213V-S.
Harga Honda CBR1000RR-R Fireblade
Harga motor ini bervariasi tergantung pada tipenya. Perlu diingat bahwa harga di pasar internasional berbeda dengan harga saat masuk ke Indonesia karena faktor pajak dan biaya pengiriman.
Untuk varian standar, motor ini dapat dibanderol dengan harga kisaran Rp 600-Rp 700 jutaan per unitnya. Sedangkan untuk varian SP motor ini dapat dibanderol hingga lebih dari Rp 1 miliar.
Spesifikasi Teknis
Kategori | Spesifikasi Detail | Keterangan |
Mesin | Tipe Mesin | 999,9 cc, 4-Silinder Segaris, 4-Katup, Cairan |
Bore x Stroke | 81 mm x 48,5 mm (DNA MotoGP RC213V) | |
Material Conrod | TI-64A Titanium (Lebih ringan 50%) | |
Material Piston | A2618 Aluminium (Forged/Tempa) | |
Teknologi Pelapisan | DLC (Diamond Like Carbon) pada Camshaft | |
Sistem Pembuangan | Titanium Akrapovic Exhaust System | |
Elektronik | Sensor Utama | Six-Axis IMU (Inertial Measurement Unit) Bosch |
Kontrol Traksi | HSTC 9 Level Pengaturan | |
Kontrol Wheelie | Anti-Wheelie 3 Level | |
Engine Brake | 3 Level Pengaturan ADVERTISEMENT | |
Start Control | Mode RPM (6.000, 7.000, 8.000, 9.000 RPM) | |
Instrumen Panel | 5-inch Full Color TFT (Control via Joystick) | |
Rangka & Bodi | Tipe Rangka | Diamond Double Beam Aluminium (2mm thickness) |
Swingarm | Aluminium (18 individual layers) - RC213V-S Based | |
Aerodinamis | Winglet Tersembunyi (3-Wing Interior) | |
Berat Total | 201 kg (Curb Weight) | |
Dimensi (PxLxT) | 2.100 mm x 750 mm x 1.140 mm | |
Kaki-Kaki | Suspensi Depan | Showa 43mm Big Piston Fork (BPF) |
Suspensi Belakang | Showa BFRC-Lite (Balance Free Rear Cushion) | |
Ban Depan | 120/70 - ZR17 | |
Ban Belakang | 200/55 - ZR17 | |
Steering Damper | HESD (Honda Electronic Steering Damper) 3 Level | |
Pengereman | Rem Depan | Dual 330mm Disc, Nissin 4-Piston Radial Caliper |
Rem Belakang | Brembo 2-Piston (RC213V-S Spec) | |
Fitur ABS | 2-Channel (Switchable Sport/Track Mode) | |
Fitur Lain | Keamanan | Honda Smart Key System (Keyless) |
Kabar Trenggalek - Teknologi
Editor: Zamz






















